Eliminan el impuesto interno a los autos: los 0 km podrían bajar hasta un 30%

El Gobierno avanzó con la eliminación del impuesto interno que gravaba a los vehículos de mayor valor, conocido popularmente como “impuesto al lujo”. La medida impacta de lleno en el segmento medio-alto y premium del mercado automotor y podría traducirse en bajas de precios que, en algunos modelos, rondarían hasta el 30%.

La decisión marca un punto de inflexión en un mercado que venía operando con fuerte presión impositiva y precios distorsionados respecto de otros países de la región.

Qué era el impuesto interno

El tributo aplicaba una alícuota adicional sobre vehículos que superaban determinados valores de fábrica. En la práctica, esto generaba un salto abrupto en el precio final al público: un modelo que cruzaba el umbral quedaba automáticamente encarecido por la carga fiscal.

Durante años, esta estructura impositiva provocó que muchos autos quedaran artificialmente posicionados en franjas superiores de precio, afectando tanto a importados como a modelos con componentes de mayor equipamiento.

Cómo impactará en los precios

Con la eliminación del impuesto, las automotrices comenzaron a recalcular sus listas. En algunos casos, la baja estimada oscilaría entre el 12% y el 15%, mientras que en modelos que estaban fuertemente alcanzados por la carga fiscal la reducción podría acercarse al 25% o incluso al 30%.

El mayor impacto se vería en SUV medianos y grandes, sedanes premium y deportivos importados. Sin embargo, el efecto podría extenderse indirectamente a otros segmentos por reacomodamiento competitivo.

En las últimas semanas, parte del mercado se mantuvo expectante. Muchos compradores postergaron decisiones de compra ante la posibilidad de una rebaja inminente.

Un mercado en reconfiguración

La quita del impuesto busca dinamizar el sector automotor, que venía mostrando signos de retracción en los segmentos de mayor valor. Con menores cargas tributarias, las marcas recuperan margen para ajustar precios y mejorar posicionamiento frente a mercados vecinos.

También podría favorecer la llegada de nuevos modelos que antes quedaban fuera de competencia por su precio final en Argentina.

El interrogante ahora es cómo reaccionará la demanda. Si la baja se traslada de manera directa y clara al público, el mercado podría mostrar una recuperación en volumen durante los próximos meses.

Qué modelos se benefician

Principalmente, los vehículos que superaban el umbral impositivo y que por esa razón quedaban penalizados en su precio final. Esto incluye SUV de tres filas, sedanes de alta gama, pick-ups full equipadas y deportivos importados.

El nuevo escenario abre una etapa de ajuste en listas, promociones y estrategias comerciales. En un contexto donde el precio fue históricamente una barrera, la eliminación del impuesto podría redefinir el mapa del mercado automotor argentino.