La Aduana reordenó la cúpula de Ezeiza y designó a una nueva conducción operativa

La Aduana avanzó en una reestructuración profunda de la conducción operativa en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, una de las terminales más sensibles del sistema aduanero argentino. La decisión implicó el desplazamiento de la cúpula anterior y la designación de un nuevo equipo alineado con la actual conducción de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA).

Según confirmaron fuentes del organismo, el nuevo jefe del Departamento Operacional Aduanero es Gustavo Mariezcurrena, funcionario de estrecha relación con Andrés Vázquez, titular de ARCA. Con esta designación, el organismo busca centralizar el mando y poner fin al esquema de conducción fragmentada que regía hasta el momento en Ezeiza.

Junto a Mariezcurrena, la nueva conducción quedó integrada por Matías Currao, a cargo de Control y Fiscalización Operativa; Martín Arias, responsable del área de Control de Equipaje; y Alejandra Natalia Rodríguez, quien asumió el control de Pista. El equipo tendrá bajo su órbita el manejo integral de las operaciones en la principal puerta de entrada y salida aérea del país.

Desde el entorno de ARCA señalaron que el objetivo es “ordenar los procesos, fortalecer los controles y garantizar una línea de conducción clara”, en un contexto de revisión general del funcionamiento del organismo.

La reorganización implicó la salida de varios funcionarios con larga trayectoria en la terminal. Entre ellos, Nicolás Andrés Velis, quien se desempeñaba en el área de Control y Fiscalización Operativa y fue reubicado en otro sector del organismo. También dejaron sus cargos Oscar Atilio Conti, Gabriel Jorge Massimino y Salvador Rosselli, este último con fuerte presencia sindical dentro del sector.

La salida de Rosselli, en particular, generó repercusiones internas debido a su rol histórico en la operatoria de Ezeiza y su vínculo con el gremio del personal aduanero. Fuentes consultadas admitieron que el cambio no estuvo exento de tensiones, aunque remarcaron que responde a una decisión política de fondo.

Para analistas del sector, la movida consolida el poder de la actual conducción de ARCA y refuerza la lógica de mando unificado en áreas estratégicas. La Aduana de Ezeiza, por su volumen de operaciones y sensibilidad económica, suele ser uno de los espacios donde primero se reflejan los cambios de rumbo en la política de control y fiscalización.

El perfil del nuevo jefe operativo también generó comentarios en ámbitos internos y mediáticos, debido a antecedentes de su paso por el organismo que fueron mencionados en causas judiciales aún en trámite. Desde el entorno oficial evitaron pronunciarse al respecto y sostuvieron que la designación responde a criterios de experiencia y conocimiento operativo.

La reconfiguración marca el inicio de una nueva etapa en la Aduana de Ezeiza. En las próximas semanas, el foco estará puesto en cómo impactan estos cambios en la dinámica diaria de controles, en la relación con los trabajadores y en el vínculo con los sectores sindicales.

Mientras tanto, la señal política es clara: la conducción de ARCA busca imprimir su propio sello en uno de los puntos neurálgicos del sistema aduanero argentino.